Pour construire son propre garage, il faut tenir compte de nombreux facteurs, des matériaux à la planification en passant par la réalisation concrète. Dans cet article, vous découvrirez comment vous pouvez vous lancer pas à pas dans la construction d’un garage en dur et quels sont les risques liés à l’autoconstruction.
| 🔨 Alternatives de Construction | Garage en dur, préfabriqué en béton, en bois, en tôle |
| 💸 Risques d’Autoconstruction | Responsabilité des erreurs, coûts potentiellement élevés |
| 📏 Phase de Planification | Taille, emplacement, permis de construire, matériaux |
| 🏗️ Réalisation des Fondations | Excavation, compactage, gravier, sable, film, coffrage |
| 🧱 Maçonnerie | Alignement précis, utilisation de briques silico-calcaires, maçonnerie professionnelle |
| 🚪 Installation Fenêtres/Portes | Découpes précises, intégration linteaux, montage porte de garage |
| 🔒 Crépissage Extérieur/Intérieur | Application fine d’enduit, crépi intérieur du plafond |
| 🛡️ Protection du Plafond | Étanchéité toit plat avec bitume, attention aux raccords |
À quoi faut-il faire attention lorsqu’on construit soi-même son garage ?
L’autoconstruction d’un garage nécessite de l’habileté et de l’expérience en matière de planification, de réalisation des fondations, de maçonnerie, de découpe des fenêtres, de construction du plafond, de montage des portes, des fenêtres et des portes de garage ainsi que de crépissage intérieur et extérieur. Les alternatives sont les garages en dur, les garages préfabriqués en béton, les garages en bois ou les garages préfabriqués en tôle.
Alternatives de construction
- Vous avez tout d’abord la possibilité de choisir différents types de garages :
- un garage en dur (maçonné), la solution la plus chère, la plus compliquée et la plus risquée
- un garage préfabriqué en béton, qu’il suffit de monter
- un garage en bois, que vous pouvez soit concevoir vous-même, soit acheter en kit (comme pour un carport), à monter soi-même ou à faire monter.
- un garage préfabriqué en tôle très bon marché
- Pour une comparaison approximative des coûts entre les différents types de garages, vous pouvez consulter cette page.
Risques liés à l’autoconstruction
Toute erreur que vous commettez est entièrement de votre responsabilité. Même les plus petites erreurs, les négligences et les imprécisions peuvent entraîner par la suite de graves erreurs, souvent impossibles à corriger (dalle de sol !). Et même si vous ne comptez pas votre propre temps de travail, le projet peut tout de même vous coûter plus cher que de nombreux modèles de garages préfabriqués.
Construire un garage étape par étape
Dans les instructions suivantes, nous vous guidons pas à pas à travers les principales activités de l’autoconstruction d’un garage en dur.
Phase de planification
Commencez par planifier :
- Quelle taille doit avoir votre garage ?
- Où doit-il être installé ?
- Avez-vous le droit d’y construire ?
- Quelles sont les contraintes particulières à respecter ? (plan d’urbanisme)
- Quel matériau de construction souhaitez-vous utiliser ? (Les briques silico-calcaires sont recommandées pour les garages non chauffés).
- Comment souhaitez-vous réaliser l’évacuation des eaux (eaux de pluie) du garage ?
Une fois toutes ces questions résolues, vous pouvez faire une esquisse sommaire. Un architecte doit ensuite dessiner les plans, un ingénieur en structure (ou l’architecte lui-même) doit effectuer les calculs de structure nécessaires et fixer les spécifications pour les fondations.
Demander un permis de construire
Avec le plan, le calcul de la structure porteuse et les documents nécessaires, vous devez déposer une demande de permis de construire auprès du service d’urbanisme compétent. Dès que vous avez obtenu le permis de construire, vous pouvez commencer à fixer les dates approximatives des travaux.
Réalisation des fondations
Vous pouvez vous charger vous-même de l’excavation du sol (si nécessaire, empruntez une mini-pelle) et des travaux préparatoires nécessaires :
- compacter la terre
- Mettre en place une couche de gravier
- poser une couche de sable
- poser la couche dite de propreté (film)
- mettre en place le coffrage
Le coulage proprement dit de la dalle est délicat et demande beaucoup d’expérience. Comme vous devrez de toute façon recourir au béton prêt à l’emploi, il pourrait être intéressant de faire supporter le risque d’erreurs et de défauts à une entreprise responsable et exécutante (quatre à cinq ans de responsabilité pour tous les défauts qui peuvent apparaître sur la dalle de sol).
Maçonner le garage
Déterminer l’alignement des murs
Avec un appareil de nivellement et à l’aide d’une règle à niveler, vous devez d’abord déterminer très précisément l’alignement des futurs murs.
Réaliser la maçonnerie
Vous ne devez le faire que si vous êtes vraiment un professionnel de la maçonnerie. Le mieux est d’utiliser des briques silico-calcaires pour un garage non chauffé. Vous pouvez ainsi travailler en couche mince, avancer rapidement et économiser du mortier. Il va de soi que la première rangée doit être posée sur un lit épais et que l’étanchéité doit être assurée en dessous (badigeon d’étanchéité, revêtement bitumineux).
Le travail avec le chariot à mortier et la maçonnerie correcte doivent vous être familiers et faciles à réaliser. Vous devez absolument travailler de manière très précise – la moindre erreur peut avoir de graves conséquences. Vous devez également être capable de lire des plans et de les réaliser avec précision.
Réaliser des découpes de fenêtres
Ils doivent savoir comment réaliser des découpes de fenêtres provisoires et les fabriquer selon des dimensions exactes. Ils doivent également avoir les connaissances et l’expérience nécessaires pour intégrer correctement les linteaux.
Rangée de briques supérieure
Vous devez comprendre les spécifications de ferraillage indiquées pour la rangée de briques supérieure et être en mesure de les appliquer avec précision. La pose d’ancrages circulaires doit vous être familière et vous devez l’avoir déjà faite au moins une fois.
Réaliser la dalle
Pour la dalle en béton, vous pouvez soit recourir à une dalle préfabriquée qui est directement posée à l’aide d’une grue (recommandé), soit couler (faire couler) un coffrage dit perdu composé d’éléments de dalle avec du béton coulé sur place. Comme le plafond est une opération très compliquée, il est préférable de confier les travaux à des entreprises spécialisées.
Installer les fenêtres et les portes
Lorsque tout est terminé et stable, vous pouvez installer les fenêtres et les portes dans votre garage. Cela ne devrait pas poser de gros problèmes, surtout pour les portes.
Montage de la porte de garage
La porte de garage commandée peut ensuite être installée. Pour des raisons de garantie, il est conseillé de procéder au montage de la porte de garage par le fabricant de la porte ou à une entreprise qu’il a mandatée.
Crépir l’extérieur du garage
Une fois tous les travaux terminés, vous pouvez commencer à crépir l’extérieur du garage. Pour cela, vous n’aurez besoin que de très fines couches d’enduit si vous utilisez des briques planes.
Crépir l’intérieur du garage
Une fois le crépi extérieur terminé, vous pouvez procéder au crépissage intérieur du garage. Vous devez également crépir le plafond en béton à l’intérieur dans les règles de l’art.
Protéger le plafond en béton
Pour que le plafond en béton reste étanche et protégé, vous devez ensuite réaliser une étanchéité appropriée sur le toit plat du garage avec des lés de bitume à souder dans les règles de l’art. Il convient de faire particulièrement attention aux raccords (y compris les raccords pour l’évacuation des eaux).
